山东省交通运输厅

对省政协十二届五次会议第12050076号

提案的答复

魏辉委员：

您提出的《关于尽快维修山东、河北两省界河——卫运河沿线大桥的提案》收悉，非常感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。关于您提出的建议，我厅组织人员联合聊城市、德州市交通运输部门进行了情况调研，现就有关情况答复如下。

一、聊城市境内卫运河上桥梁情况

（一）冠县码头桥（灯塔桥）

冠县码头桥（灯塔桥），位于冠县县道侯码路，桥梁全长760米，初建年份1958年，养管单位为冠县交通运输局。2019年11月，冠县交通运输局对该桥桥面铺装、伸缩缝、人行道、栏杆、基础等部位进行加固维修，2020年6月工程完工， 2020年11月，经山东省工程检测中心评定，该桥评级为三级。由于桥梁使用年限长，原设计承载能力低，出于通行安全考虑，冠县交通运输局对该桥实施了限制通行管理，在桥两端设置限高架，禁止10吨以上车辆通行。

（二）临清先锋桥

临清先锋桥位于临清城区，桥梁西侧为河北省邢台市临西县，该桥为前苏联援建的重点建设项目，具有一定的文物价值，被认定为省级文物保护单位。目前，该桥已采取限制机动车通行措施，仅允许行人和非机动车通行，由临清市城市管理局负责日常管理，未实际交付文物部门监管。接下来，我厅将帮助协调省住房和城乡建设厅、省文化和旅游厅及省文物局，进一步落实桥梁维修加固相关事宜。

为解决两岸交通问题，已在临清先锋桥北临，建有临清卫运河大桥，位于G514（齐河-邯郸公路），桥梁全长622米，目前该桥梁运行情况良好，评定等级为二类桥梁，能够满足临清市及临西县人员和车辆通行需求。

二、德州市境内卫运河上桥梁情况

（一）武城卫运河大桥

武城卫运河大桥位于武城县老城镇，横跨卫运河连接河北省故城县建国镇。该桥始建于1958年，大桥全长仅150米，桥宽6米，1974年原大桥向东接桥537米至东大堤，形成卫运河大桥现貌。由于该桥使用年限长、通行能力低，不能适应通行要求，2008年，在该桥以北1.5公里处，新建山东武城大桥。2010年6月，武城运河新桥建成启用以后，原老运河大桥作为限制通行的退役桥梁，大桥出入口设有水泥限行墩，禁止车辆通行，仅允许少量行人通过，大桥纳入武城县交通运输部门常态化管理养护。2020年7月，武城交通运输局针对“运河老大桥因年久失修，桥栏杆已多处损坏”问题，开展护栏修复，拆除老旧护栏，护栏修复工作已全部完成，极大地消除了该桥的安全隐患。

武城交通运输局将联合县文化旅游部门及当地人民政府，制定方案、落实规划，对运河大桥进行保护性修复，并设立警示标志，协调地方政府加强旅游观光安全管理，确保人员有序进出。同时协调做好大运河文物保护工作。

（二）黄河涯大桥

黄河涯大桥位于德城区境内S101线上，跨减河，桥梁全长265米，净宽15米。上部结构空心板梁，下部结构多柱墩，设计荷载公路－I级，2016年桥面已维修，技术状况等级一级，非危桥，产权单位为德州市公路事业发展中心。

（三）文革大桥

文革大桥位于德州市市区内东风路，上跨南运河，为市区内主要道路桥梁，非危桥，产权单位归属城管部门。

（四）德州胜利桥

德州胜利桥位于市区内天衢路，上跨南运河，为市区内主要道路桥梁，非危桥，产权单位归属城管部门。

下一步，我厅将做好以下几个方面的工作。

一是督促聊城、德州交通运输部门加强桥梁安全管理。指导聊城、德州交通运输部门协调桥梁管养单位，加强桥梁通行管控，设置完善警示标志，制定绕行方案等，做好附近群众出行解释工作，积极争取沿线群众对桥梁封闭管理期间的理解。

二是进一步摸排卫运河沿线大桥通行保障情况。组织聊城、德州交通运输部门对卫运河沿线大桥进行进一步摸底排查，查明桥梁管理现状。对由交通部门管养的桥梁，一旦评定为危桥的，及时纳入危桥库，尽快启动建设程序，制定改造加固方案，加快推进土地、规划等前期建设手续，省级将按标准安排专项奖补资金给予支持，加快推进改造加固进度，确保桥梁安全通行。

三是进一步提升公路通行安全保障水平。持续加大对公路危旧桥梁改造力度，严格落实公路新改建工程的交通安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用“三同时”制度。切实加强公路安全风险排查，落实挂牌督办制度，进一步完善道路护栏、禁令、警示等交通安全设施设置，提升公路安全保障水平。

再次感谢您对我厅工作的关心和支持，希望您继续提出宝贵意见。

                             山东省交通运输厅

                              2022年8月 18日

关于尽快维修山东、河北两省界河——卫运河沿线大桥的提案.PDF